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78 隔离（第2页）

话说到这，她语调愈散漫，“Moneyisjustabyproductofcivilization，（金钱只是文明的副产品），

当然了，文明是智慧的结晶，历史的传承，不过也有可能，生物只是地球上一群虱子，文明不过是几只虱子你争我斗不得已创造出来的廉价平衡，

主要原因是狼王妄图永远是狼王，可惜野兽没这个智商而已，whatever，Mightmakesright。

（随便吧，强权才是真理）。”

她话锋一转：“你不睡吗？”

杨回捏了一下耳环，关闭设备，仰在车载沙发上，另一只手自然搭到了狗身上。

“那你找到了别的谁吗。”

凌壹问。

“谁也没找到，好消息是卫星比较便宜，问了一下购买发射周期，最快可以排到下周。

bytheway（顺便一提）”

杨回突然提高声调道：“你有驾照吗？手动驾驶那种。”

“有..”

凌壹迟疑道，不太明白她为什么问这个，但自己确实有。

2025年之前，自动驾驶的前景还不像现在这么明朗，驾照几乎是人手必备证件，早在十八岁那年就趁着暑假和几个同学一起报了驾校，顺利拿证。

只是拿证这么多年，基本没有开车的机会，上学期间不提，出入打车很方便，他也没有远途行程需要。

等毕业后自动驾驶全面落地，基本覆盖了经常出入路段，买车肯定优先选智驾的，因此那个证...得回去翻一翻才能找出来。

“你车技好吗？”

杨回问。

“不咋地，没开过。”

“那多练练。”

“有啥必要吗？”

目前的自动驾驶已经足够成熟，随着程序迭代和道路情况升级，未来人工驾驶肯定会完全消失。

“练一练吧，自己开车是为了.....”

电话里杨回似乎想了半天措辞，“你总会遇到一些障碍物，不平的地方....”

“技术会越来越好，没必要的。”

凌壹打断道:“现在自动驾驶做的最好的就是障碍识别了。”

他笑笑，想继续给杨回解释，一项产业成熟的标志就是有足够健全的法律措施来落实行业责任。

早在试行最初，法律就规定在自动驾驶路段，一切车祸事件由智驾开发方负责。

因此各大公司做的最好的就是障碍物识别，一个塑料袋飘过去，车子都能马上做出应对措施，告警急刹或靠停，不管是心理素质还是操作技术，比吞了十万个老司机还稳。

也许是忙完了一个重要事项的放空闲暇，他很难得有这个耐心，打算细细道来，告诉杨回完全可以换辆车，没准司机这个职业近几年就会不存在。