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第90章 第五种身份和失踪的章成铭（第1页）

从年载人航天工程立项开始，赛里斯目前有四批航天员

第一批于年o月开始在当时现役飞行员中选拔，批全部为男性。

在一千多人中挑选出十四人作为预备培训人员，当时刚刚成立没多久的航天员可以训练中心负责对这十四人进行训练和筛选，原本计划有—个人能完成训练就属于成功，但没想到，十四人全部以优异成绩完成全部培训内容。

年月日，赛里斯航天员大队成立，十四人作为第一批航天员大队成员，开始进入任务待命期。

期间有五人因为年龄和身体原因，未能等到执行任务而退役，但自从去年章成铭和航天局达成登月合作的意向后，五名老将重新披挂上阵，在经受恢复性训练后复役并全部执行了飞行任务。

第二批航天员于oo年月选拔，一年完成选拔，五男两女，共人进入受训阶段并全部顺利通过培训成为航天员大队一员。

第三批于o年月启动选拔，但因为人数较多，直至两年后，也就是oo年的o月才完成选拔。

这一批航天员因为飞行任务已经开始生变化，空间站已经开始建设，因此第三批航天员中，除了和前两批一样有名航天指令长驾驶员，还有名飞行工程师，以及名载荷专家，共计人进入受训名单。

第四批航天员于o年月启动选拔，将选拔名指令长驾驶员，飞行工程师名，载荷专家名，共计人。

按照这些名单，四批航天员共计人，算上章成铭这一个额外临时编制进来的载荷专业，正好人，一副扑克牌。

按说五十多人的数量，怎么说也应该足够了。

但是现实情况就是——真不够。

载人航天任务是有很强的计划性，例如号飞船任务，因为要执行次出舱，其航天员就会选择出舱训练最佳的航天员。

又例如号飞船任务，此次任务是一期空间站完成体竣工半年后，核心舱和两个实验舱都已经在太空中运行半年，实验舱也基本开启各项实验。

这个时候，就需要第一位飞行工程师和载荷专家上去对各舱段进行更加精细、直接的检查和体验，而在实验舱里的高精尖专业实验，也需要载荷专家上去进行更准确的临场操作获取更准确的数据。

（注：神舟十六的人员我虽没猜中具体的人员，当然桂大佬和朱大佬那时都没正式公布身份和名单，不过三种人员身份配置我在射前一周猜中了，上面这段话就是当时我在聊天群里闲聊时猜测的理由，名单公布后我很开心，还兴奋的去买了几注彩票，心想咱能猜中配置方案还猜不中你个小小的彩票……结果……艹！

连两个号都没猜中！

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淦！

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（╯‵□′）╯︵┻━┻）

这些任务不是拍脑袋决定下来的，都是在射一年前，也就是两个轮换班次之前就已经确定好的。

而从太空执行完半年飞行任务的航天员们，也需要半年时间的恢复性训练，和一年左右的新任务再训练，这样一来，空间站的航天员，在执行一次任务后，通常需要一年半到两年这样，才能重新执行新任务。

间隔时间那么长，其实也是对航天员的一种保护，毕竟每个航天员都是千挑万选，而且接受长期训练后的珍贵人才，不可能拿他们当民航飞行员那样玩命的用。

因此以当时四批航天员大队四十多人（未计入退役五人），人手也是绰绰有余足够轮换的。

只是自从章成铭开始搞事情后，航天局载人任务中心就要开始不断的抽调备选人员，打乱原有的计划安排，开始不断去满足各种计划外的新任务安排了。

去年计划外的飞行任务不多，就只有月的一次反应舱飞行，而且启用的也是退役的老老将，对人员安排冲击不大。

但年底的登月，一口气就安排了数名航天员前往月球执行任务，今年上一波人刚结束恢复性训练，以及新训练刚开始没多久，又是六名航天员执行第二次探月任务。

而且中间又增派了名航天员去增援空间站和月球任务……

这一口气就用上了名航天员！

！

如此一来，两拨人一换岗那就是需要名航天员才能满足轮换！

这正好是现役航天员三分之一的人数！

培训中心也不是没有准备，早在去年与星海的登月合作开始当晚，章成铭就在宴席上，和两位主管这方面业务的大佬私下说起过这事。