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第222章 直升机系列（第1页）

FI282舰载直升机，通过简介才知道，这或许是世界上第一款成熟运用到舰艇上的直升机了。

在看到这架直升机的时候，其实张宝安是很诧异的，不说别的，就说外观，虽然有一些后世直升机的雏形，但是差别也很大。

例如那个交叉的两套双翼主旋翼，就跟后世的旋翼很不一样，让看惯了后世直升机的张宝安觉得有些不协调。

另外，就是那半封闭座舱了。

介绍中是为了增加驾驶员和观测人员的观察范围，但是这真的不会受天气影响吗。

张宝安很有疑问。

同时，他装备的发动机功率也很低，只有150马力，导致这款直升飞机的时速只有60公里，航程300公里。

或许正是因为慢，所以系统给予的最大最高的评价是稳定。

当然还有一个机动性好，这或许是相比于其他地面或者海面目标而言的吧。

FI282直升机原本被海军使用来进行人员物资运输、联络、侦察以及炮兵校射。

在介绍中，这款直升飞机是没有反潜功能的，或者是具有有限的反潜功能，比如在目视条件下发现潜艇，投掷信号弹标识潜艇航迹，为驱逐舰攻击提供具体的方位。

但是经过系统魔改后，FI282直升机还可以用来反潜，虽然还没有声呐、雷达等现代的反潜工具。

它可以携带火箭弹、炸弹或者两枚300公斤重的轻型鱼雷，对付潜艇绰绰有余。

这种魔改让张宝安非常满意，准备在解决了伊凡帝国的海军后，再稍微改造一下军舰，增加一个直升机的起降平台。

目前FI282直升机的签到数量为90架。

FA233则是一款陆上直升机，机身长度达到了12米多。

不过讲老实话，比起FI282来，这款直升机更不像直升机。

只看它的造型就知道了。

它使用的，还是类似飞机机身的结构，按照介绍的说法，使用了传统的尾翼和机身。

只是在主框架上，从机身左右两边各斜着支出几根钢管构成的钢架上，各放置了一套旋翼系统，组成了双旋翼直升机。

这不是后世直升机发展的方向。